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现代新能源SUV,续航超800公里,预计年内上市,

2018-12-12 08:55admin中国电力时空网

纯电动汽车发展的如火如荼,几乎所有车企都将未来的赌注放到了新能源汽车上。走在新能源汽车前沿的是纯电动汽车,但纯电动汽车所面临的问题也是显而易见的,比如成本高、续航短、充电不方便,以及后续废旧电池的处理问题等。任何新生事物要发展,必然会遇到这样那样的阻力,但随着车企投入精力的力度,相信这些问题都会随即解决。除了纯电动汽车以外,氢燃料汽车其实也是一个很有发展空间的新能源汽车。

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从长远来看,氢燃料汽车或许比纯电动汽车更有前景,但就目前落地而言,与纯电动汽车还存在相当大的差距。首先,加氢站的建设难度和成本远大于充电站;然后,氢燃料汽车的安全性,到目前为止解决到什么程度了?其次,就丰田、本田氢燃料汽车的产能来看,如果量产,还远远满足不了市场需求。当然,氢燃料汽车的优势也非常明显,比如续航更长、长远来看更加环保。

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提到氢燃料汽车,首先想到的就是丰田Mirai和本田Clarity,也是唯二对市场发售的两款氢燃料汽车(海外市场)。其实除了丰田、本田以外,现代在氢燃料汽车领域的成就也是不容小觑的。早在2000年的时候,现代就展示出了第一代圣达菲氢燃料汽车,在这期间现代非常重视氢燃料汽车的研发,也取得了阶段性的成果。到了2012年巴黎车展的时候,现代又展示了第三代ix35氢燃料汽车。在2018年CES展上,现代又展示了第四代氢燃料汽车,命名为Nexo,预计2018年年内率先在海外市场上市对外销售。

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在外观上,Nexo已经非常接近量产车型,用SUV车身承载梦想,就是为了有更好的市场反响。当然,对于氢燃料汽车来说,重点不在外观,而是氢燃料动力技术。Nexo有三个尺寸大小完全一致的氢罐,全部安装在车身底部,很大程度上节省了后备箱的空间。为了降低重量、增加储氢量,内衬采用了塑料材质。

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Nexo匹配的电动机,最大输出功率为163马力,峰值扭矩为395牛米。0-100km/h加速时间为9.9秒,比起纯电动汽车来说,这样的加速性能确实有点寒酸。但考虑到NEDC工况下805公里的续航里程,这样的加速性能或许能够坦然接受。但805公里的续航里程,足以让特斯拉汗颜,丰田本田也不敢轻视。丰田Mirai刚开始投产的时候,每天只能生产出3辆,丰田2020年的规划年产能也只不过3万辆。从产能上可以判断,氢燃料汽车赌注的是未来的未来,近几年根本不会大面积普及。