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全新凯美瑞混动版,续航1200公里电池保终生,比

2018-12-12 12:21admin中国电力时空网

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全新凯美瑞混动版,续航1200公里电池保终生,比

中国电动车市场推进非常速度,有点遍地开花的感觉,如蔚来ES8、小鹏、还有最近热门的拜腾,但事实上呢,真正买的人少,看戏的人多。除了个别尝鲜的,一是担心技术不成熟,二是担心没地方充电不敢出远门。没个三五年的过渡期,要买电动车也会无从下手。有人会说特斯拉不错,价格这么贵,你买吗?

提起油电混合动力车型,当属日系丰田。今天给大家介绍一款油电混合动力车型-第八代凯美瑞混动版,不需要充电桩,与普通版一样的使用,电池充电过程会在车辆行驶中自动完成。

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早在40年前,丰田就已经开始研究油电混合技术,1995年东京车展上,才展出第一台混动概念车,时隔二年后才正式量产投入使用,而且只在日本土销售,它就是第一代丰田普锐斯,也是世界上第一款批量生产的油电混合汽车,所以丰田在油电混合动力技术上是比较领先。相比国内市场,二年时间就出一个新的技术,日本在这方面谨慎多了。

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外观方面凯美瑞混动版与其它车型只有细微的差别,一是车标混动车型有一圈蓝色的点缀,象征着“丰田新能源”车型,另外就是在尾部的排气上,混动版凯美瑞是单出,而汽油版则是双出。

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内饰方面除了仪表盘左边的转速表变成了能量表外,其余的和普通版完全相同。

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八代凯美瑞电池位置设计更人性化,位于座位下方,不像卡罗拉双擎会占用了一部分后尾箱。

之前有些人还是会担心电池的寿命情况,此次发布的八代凯美瑞,丰田提出了不限年限,不限里程的电池延保计划,此举打消了很多车主的顾虑。

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动力方面由于采用纯电起步,车内会非常很安静,加一箱油大概能跑1200公里左右,可以说非常省油。排量同等的情况下,油电混合版会比普通版动力更强劲。

混动版只有二个车型,豪华版售价为23.98万,旗舰版售价为27.98万。与普通版相比贵了二万的价格,有人会说不如用来加油,实际上二者还是有差别的,以普通家庭一个月加油800元来算,一年9600元,二三年差价就出来了。

如果你要换车,汽油车、电动车、油电混合,你会怎么选?

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