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仅售10万的丰田新能源车,充能3分钟竟能跑500K

2018-12-12 16:47admin中国电力时空网

新能源汽车市场已经初步布局混动能源市场,而在不久之后续航里程超过500KM的纯电动车型也将陆续面世。而作为新能源领域的先驱,也是引领着该行业发展的丰田,除了继续在研发电能方向,其氢能源车型也已走过了第一阶段。首款全球首款实现量产的氢燃料电池车——丰田Mirai也已经交付北美在售。而近日在据丰田汽车研发中心(中国)透露,该车也正在中国测试,并将配套建成国内首座加氢站。

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其实丰田方面早就于2014年12月便发布了丰田Mirai车型,而此前更是有运往北美销售的新车在天津港转运。相比其他能源车型,氢能源能够最大程度的保障没有尾气排放,毕竟其排放物是清洁的水。而相比纯电车型充电时间较长的问题,氢能源车型加气只需3分钟加满,并能够续航500KM,便利性高下立见。而最大的问题在于制造成本,现在该车的在日本的售价相当于人民币40万,日本政府补贴1/3,不过价格依旧偏高。丰田的目标是在2020年将其成本降至现在的一半,而在2025年则将成本降至现在的1/4。如果真如此,新车只需10万便能买到,还是相当具有竞争力的。

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我们不妨先来看看该车的具体表现,外观方面,丰田Mirai采用了很多圆润的弧线型设计,看起来十分可爱动感,雾灯区的造型夸张,相录犀利,而大量的棱角线条,又让这款车显得科技感十足,同时也让其风阻系数下降到最低水平。车身尺寸方面,长宽高为4870*1810*1535mm,轴距为2780mm,较大的车身尺寸为乘客带来了舒适的乘坐享受。

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内饰方面,新车内饰和新一代凯美瑞有着相似的设计,都采用了不规则的布局设计。仪表盘被设计在了中控台上方,中控液晶大屏幕镶嵌在悬浮式的面板上,下方为大面积的触控按钮操控区。这种内饰设计相当独特,富有个性,见仁见智,不过也确实考验设计师的功底,稍不小心则会弄巧成拙。

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动力方面,Mirai的驱动方式就是通过氢与氧在燃料电池堆发生反应,产生出电能来带动电动机,最终驱动车辆行驶。发出的电能还需要经过升压变频器的升压才能供给电动机使用,最终输出电压650V,最大功率113kW、峰值扭矩335N·m。

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氢燃料电池相比纯电动车主要优势有三个:1.加注燃料耗时与普通汽油车加油相当,比纯电动车充电要快许多;2.氢燃料电池续航水平明显要强于纯电动车。3.因为排放出来的是水,所以也不会对环境造成二次污染。至于大家担心的安全问题,丰田采用的两个特制储气罐最大可承受70兆帕的压力,而碳纤维+凯夫拉(防弹衣面料)外壳的使用足以抵挡轻型武器的攻击。当然作为新能源汽车的究极体,丰田Mirai目前还处于幼体状态,还需时日才能成熟。