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惊讶,奇瑞难道要造“核能汽车”?

2018-12-11 23:30admin中国电力时空网

奇瑞汽车,作为中国自主品牌老大哥,曾经一度引领中国自主品牌汽车前行,无论在技术积淀,还是产业规模上,目前的奇瑞可以说还在国内一线车企的序列内容;

网络惊现奇瑞捷途汽车品牌涉及核动力模块:

最近小鹿哥在上网查询信息时,惊讶的发现了一些奇瑞的资料,内容让人诧异:


惊讶,奇瑞难道要造“核能汽车”?

奇瑞捷途系列的商标信息

从商标信息来看,捷途品牌作为奇瑞商用车公司的品牌,其业务内容居然设计到核动力领域,我的天,太厉害了,我的捷途!

虽然现在新能源汽车在国内外都炒的沸沸扬扬,但基本能涉及的都是“电动车、油电混合、太阳能”等等,敢涉足核能源的简直是少之又少!

我们来看看,核动力汽车有什么特色:

很多人提到核能汽车,很直接的就能想到“一次充电,就能跑一辈子”,因为它用的驱动能源是金属“钍”


惊讶,奇瑞难道要造“核能汽车”?

核能概念车

据说,美国科学家就制造了利用核燃料“钍”做为电力的核能汽车,只要少少8公克,就相当于6万加仑的油,足以让捍马车跑155万公里,几乎是只要加了一次,就能撑到车子坏掉,重要的是,完全不会生成废气;

惊讶,奇瑞难道要造“核能汽车”?

凯迪拉克核能概念车

“钍”是核能发电的燃料之一,与“铀”相比藏量丰富状态稳定,只要经过加热就可以生成高热能,美国有研究人员成功的利用激光加热“钍”,生成电力驱动迷你涡轮,制造出超强发电机。

惊讶,奇瑞难道要造“核能汽车”?

核能概念车

一公吨的“钍”能制造出10亿瓦的电,足以维持一年的供电,利用“钍”做为汽车电力,只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油,几乎等于一辈子加一次,就不用再补充;

早在2009年凯迪拉克就推出用“钍”发电的概念车,但因工艺尚未成熟,始终都还是个概念,不过随着工艺的纯熟,未来有望推出核能汽车。

奇瑞具备研发核能汽车的能力吗?

​奇瑞在中国是比较知名的一家自主品牌汽车企业,有一部分人可能以为它是民营企业,实际上它是正儿八经的国有企业。奇瑞汽车成立于1997年1月8日,总部在安徽省芜湖市。在去年,即2011年,奇瑞的总产量为60万辆汽车,是目前中国的第七大汽车制造商。

虽然说奇瑞汽车成立于1997年,但其实在更早的时候,据说是有军用企业的背景,国家的大力支持是奇瑞发展到如今这么大规划的必须条件;

奇瑞的研发力量是很强大的,目前在中国的汽车行业中,很多一线的研发人员都来自于奇瑞,曾经吉利汽车,都专门有员工的接送车辆,往返于吉利工厂和奇瑞的员工住宿区,可见奇瑞研发人员的能力是得到业内认可的;

奇瑞不仅仅在造车领域成绩卓著,他的产业还涉及到房地产、造船等领域,已经和国家尖端技术相接轨,未来十分可期;

针对以上情况,奇瑞未来造核动力车也不是不可能,所以,也期望奇瑞能够更好的发挥自己的技术积累的优势,积极的为中国市场造更多的好车!