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特斯拉2.0计划揭晓,首推太阳能集成发电

2018-12-11 21:42admin中国电力时空网

蓝鲸汽车 茅雯婷

特斯拉2.0计划揭晓,首推太阳能集成发电蓝鲸汽车7月21日讯,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)于7月20日发布博客揭晓了特斯拉“绝密计划2.0”(Master Plan, Part Deux),四点主要内容如下:

2.1、创造出色的太阳能屋顶和无缝集成的电池存储

2.2、扩大电动汽车产品线,覆盖所有主流市场

2.3、通过大量实际驾驶,研发出比手动驾驶安全10X倍的自动驾驶几乎

2.4、投入共享出行领域

“绝密计划”第二部分揭晓时间比之前马斯克预告的稍微晚了几天,但其内容和媒体猜测方向基本一致。2006 年马斯克发布了“特斯拉绝密计划”第一部分内容,那篇博文中包含了以下信息:

1.1、电池无毒;

1.2、Tesla 使用发电厂能源时的碳排放量比天然气、石油都低;

1.3、Tesla 未来有可能利用 SolarCity 一类的太阳能发电,能源更加绿色;

1.4、产品规划:打造一款跑车;打造一款买得起的车;打造一款更加实惠的车;

从中也能看出特斯拉这十年以来工作和产品路线图,而其“绝密计划”第二部分则属于自然延续。

特斯拉2.0计划揭晓,首推太阳能集成发电

如下为马斯克在特斯拉官网发布的博文中对“绝密计划”第二部分的详解:

1、整合能源的产生和储存

这也是特斯拉对其收购SolarCity的进一步解释,特斯拉欲要打破相关行业之间的壁垒。特斯拉将开发集成太阳能发电装置的屋顶,太阳能屋顶集成的电源将储存在一个储能装置,用户可以借此为汽车充电。马斯克表示太阳能电力的使用将会有手机应用与之匹配。

现在,特斯拉已经能够通过Powerwall和SolarCity来提供高度差异化的太阳能,而该公司认为将这两者聚合在一起的时机已经到来。

2、扩大产品线,覆盖地面交通的主要形式

目前特斯拉拥有ModelX、 Model S、Model 3和一款新的皮卡,车型主要集中在高级轿车和SUV这两个细分市场,未来该公司产品覆盖大部分的消费市场。但特斯拉不打算推出比Model 3更便宜的轿车。

所以目前特斯拉工作首要任务就是尽力扩大产能,特斯拉工程工作重点转向了设计与制造汽车生产机器,将工厂本身作为产品。汽车产品要更新至第3个版本,获得5-10倍进步,至少需要2年的迭代周期。第一代Model 3生产机器是0.5版本,2018年其将升级为1.0版本。

还有另外两种类型的电动汽车:重型卡车和高客运密度城市交通。这两款特斯拉产品仍处于早期阶段,并应准备明年推出。

特斯拉在博客中还描述了未来客运巴士的一些特征,例如巴士体积缩小,巴士司机则更像一个车队调度经理。巴士的加速和制动装置都会调整到可以避免因惯性带来的不适等。

自动驾驶

特斯拉在这篇博客中称,随着技术的成熟,所有的特斯拉车辆的硬件都能够实现完全自动驾驶,并具有应对失误的操作能力,这意味着即使汽车系统坏了,车辆仍然能够安全地自动驾驶。而特斯拉特别强调,相比装配相机,雷达,声纳和计算硬件。软件测试和完善将需要更长时间。

据特斯拉预计,自动驾驶在全球范围获得政府监管批准将需要经过60亿英里(100亿公里)行驶里程,而目前自动驾驶行驶里程刚刚超过每天300万英里(500万公里)。

特斯拉还在博客中解释了,其自动驾驶系统Autopilot之所以成为“beta”(测试版),是因为Autopilot将持续更新,直至Autopilot安全性超过美国常规驾驶安全性的10倍,“beta”将被去除。

共享出行

据特斯拉称,大多数车主每天使用自己汽车的时间仅为一天的5%到10%,而一辆真正的自驾驶汽车的基本经济效用则可以提高几倍。未来特斯拉将在车辆需大于供的城市里经营自己车队,特斯拉车主可以在工作或者度假时,通过特斯拉APP将车加入车队,以增加自己的收入。