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太阳能公路—中国造!用事实告诉你什么叫“黄

2018-12-12 07:44admin中国电力时空网

1904年爱因斯坦发现光电效应,到1954 年诞生的世界首块太阳能电池,再到今天逐渐普及的光伏发电,光伏发电经过了1.13个世纪的发展应用;

从19世纪末到今天,世界公路史经历了1个多世纪的蜕变,如今从高架到高速,公路网络已经把距离变得简单;

你知道吗?今天,看似两个类别鲜明的模块,已经合二为一,用实际证明什么叫“黄金遍地”!

中国威武!国内首条太阳能公路落户济南啦!

2017年9月29日(昨天),国内乃至亚洲首例“光伏路面示范区”在济南揭幕。

这段覆盖有“透明混凝土”的“光伏发电路”,可实现并网发电,同时配备电动汽车充电桩、智能引导标线等设施,保证行车安全顺畅。此外,路面实现的电热转换,同步融化路面积雪,彻底告别高速公路因雪封闭的困扰。

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发电量可观!以的高速公路为例,如果仅将山东省公路系统的紧急停车道进行“光电”升级,年发电量将达62.17亿度,发电效益60.93亿元,年减排二氧化碳620万吨,减排效益18.6亿元,直接经济效益达79.5亿元!!!

什么是太阳能公路?

太阳能公路,是基于太阳能发电和新材料应用的新科技成果。

美国“太阳能之路”公司,开发研制了一款像地砖一样的太阳能电池板,外形上看是一个边长为30厘米的小方块,每天可发电7.6度。这种太阳能电池板可以铺设在城市公路、人行通道或是高速公路。最后在电池板上层铺设高强度的高分子透明材料,减少电池板的光能折损。

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较之普通道路,它的多功能性得到了显现。

1.光伏发电

阳光穿过表面透明的特性材料,照射到太阳能光电板进行下一步的光伏发电,为周边进行电力供应的同时,也解决了电动汽车普及遇到的续电难题。

2.安全环保

道路中安装的发光二极管,可以在阴天或夜晚亮起道路标志和安全提示,“车灯不亮”迎刃而解。光伏发电的环保性能自然也是不言而喻。

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3.节省资源

二合一,节省了光伏占地的空间资源。

4.雨雪路面影响降低

路面的透明材料拥有极高强度,经过特殊处理后的路面材质又拥有良好的防滑性能,避免车轮打滑。遇到雨雪天气,道路中加入的电热丝,利用光伏发电储备的电能进行加热,有效防止了路面积雪、结冰。

哎呦不错呦~以后扫雪的活儿都省了!

世界首条太阳能公路在哪里?

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世界首条太阳能公路在法国揭幕

法国成为第一个把理论变成现实的国家。

2016年12月23日,世界第一条太阳能公路在法国诺曼底小镇建成,1公里的道路,由2500㎡的光伏电池板覆盖,表面覆盖透明硅树脂保护层,日承载车量可达2000辆。同时,该道路可为当地路灯及部分居民提供电力供应。

未来前景 当梦想照进现实

未来,电动汽车技术与光伏公路的完美结合,可以实现车辆的移动充电。同时,信息技术的接入,将实现道路与车辆的信息交互,为无人驾驶提供前置性技术支持,让“智慧交通”“智慧城市”成为现实。

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