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摆脱充电桩,电动汽车产业不一样的革命,汉能

2018-12-12 09:59admin中国电力时空网

早在马云第一次成为亚洲首富的2014年,汉能薄膜发电董事长李河君曾凭借黑马本色以2000亿的身家超越马云成为中国首富。而李河君所领导的能源产业一直是近年来绿色技术的急先锋。

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汉能薄膜发电董事长李河君

11月18日,全球薄膜太阳能发电领军企业汉能控股携其首款全太阳能动力跑车——HanergySolarR亮相2016广州国际车展,这是全球专业汽车展会上第一次出现有“终极新能源”之称的太阳能汽车的身影。这也是继今年7月2日,汉能全太阳能动力汽车发布其包括HanergySolarR、HanergySolarA、HanergySolarL以及HanergySolarO等四款全太阳能动力车之后,HanergySo-larR的再次惊艳亮相。在发布会上,汉能控股集团董事局主席李河君等亲自驾驶一辆全太阳能驱动的新能源跑车HanergySolarR登场。

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特斯拉CEO马斯克

当世电动汽车最闪亮的名号是美国硅谷传奇“特斯拉”,但是特斯拉虽然拥有成熟锂离子电池全电动车技术,也开发出了Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X等几大车型。但是,这都是建立在美国庞大的城市群和都市圈的生活模式上。在现代文明的中心地区生活,车主不难找到为蓄电池进行充电的设备,而且美国先进的电网和优化后的发电结构,都为特斯拉在美国的成功提供了条件。

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特斯拉model s 2016款

汉能之所以选择将全电动汽车的模式定位在太阳能,首先是李河君拥有在香港上市的汉能薄膜发电集团有限公司,这家企业通过收购美国阿尔塔设备公司掌握了太阳能薄膜发电技术。经美国国家可再生能源实验室认证,阿尔塔单结电池片效率为 28.8%、双结电池片效率达到 30.8%,这也是薄膜太阳能电池技术转换率最高的世界纪录。正是基于这一点,HanergySolarR外观与汽油发动机驱动的跑车无异,但通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片,完全依靠太阳能提供电力,一年可以行驶2万公里。在很大程度上解决了全电动汽车对充电桩的依赖。

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汉能太阳能全电动汽车HanergySolarR

李河君一向在能源行业做得风生水起,其背后庞大的水电资产可以成为他开发全电动汽车的坚实后盾。李河君名下的诸多水电站每年带来几十亿元的现金流是几乎没有成本的,大大降低了太阳能薄膜发电产业和全电动汽车研发所需要承担的财务风险。有了这些有利条件,全电动汽车行业将开辟另一条变革道路,从充电桩建设转向太阳能研发。